MANNOL TS-17 UHPD SAE 5W-30 Blue API CK-4

Descripción del producto

MANNOL TS-17 UHPD SAE 5W-30 Blue API CK-4 es un aceite de motor sintético de bajo consumo energético (con base PAO) para motores diésel de servicio pesado y alta velocidad de última generación, con y sin turbocompresor, que operan en condiciones severas con combustible de bajo contenido de azufre.

La formulación protege el motor en las condiciones de operación indicadas.

Desempeño y protección

• La base sintética de baja viscosidad con PAO, con la viscosidad especificada en el rango de temperatura requerido, combinada con un paquete de aditivos, proporciona propiedades antifricción, antidesgaste y antirayado sin igual. Esto prolonga la vida útil del equipo en todos los regímenes de trabajo, incluso los más complejos, dentro de un rango bastante amplio de temperaturas ambiente y ofrece un ahorro significativo de combustible.
• La base sintética y los potenciadores especiales de TBN proporcionan al aceite mayor estabilidad termooxidativa, propiedades detergentes-dispersantes (TBN> 10) y, al mismo tiempo, bajo contenido de cenizas. Esto reduce la formación de incrustaciones y barniz, evita depósitos de todo tipo y mantiene limpio el motor, especialmente el grupo cilindro-pistón, durante todo el período de servicio entre cambios.
• La formulación proporciona resistencia al envejecimiento del aceite. Debido a la menor evaporación y al alto punto de inflamación, reduce la pérdida de aceite por evaporación, lo que permite su uso en motores con intervalos Long Life de hasta 90,000 km y motores convencionales.
• Gracias a la base con PAO, la menor viscosidad ofrece propiedades a baja temperatura, incluido un bajo punto de fluidez, además de buena bombeabilidad del aceite y facilidad de giro de los componentes del motor a bajas temperaturas, un arranque en frío fácil (hasta -35 °C) y menor desgaste durante el arranque.
• Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR, gracias al uso de tecnología Low SAPS.
• Protege las piezas del motor contra todo tipo de corrosión y controla el aumento del esfuerzo cortante durante la operación causado por la viscosidad elevada debido a la dispersión del hollín.

Aplicaciones

Apto para motores alimentados con gas natural (LNG) y gas licuado de petróleo (LPG). Para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería y agricultura) y equipos especiales de fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos que cumplen los requisitos Euro I – V y VI cuando el nivel de desempeño ACEA E8/E11 es obligatorio. No se recomienda su uso cuando se requiere la especificación SCANIA LDF-3.