MANNOL TS-14 UHPD SAE 15W-40 API CK-4

Descripción del producto

MANNOL TS-14 UHPD SAE 15W-40 API CK-4 es un aceite de motor semisintético para todas las estaciones, destinado a motores diésel de servicio pesado y alta velocidad, con y sin turbocompresor, que operan en condiciones difíciles.

El aceite ha superado satisfactoriamente pruebas de carretera y laboratorio en centros de CUMMINS, DETROIT DIESEL y VOLVO, y cuenta con sus aprobaciones por escrito.

Desempeño y protección

• El paquete de aditivos y la base sintética, con viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, proporcionan propiedades antifricción, antidesgaste y antirayado, lo que prolonga la vida útil del equipo en regímenes de operación severos y en un amplio rango de temperaturas ambiente, y contribuye al ahorro de combustible.
• Los antioxidantes fenólicos y amínicos, combinados con una base sintética, proporcionan al aceite mayor estabilidad termooxidativa. Junto con las propiedades detergentes-dispersantes y el bajo contenido de cenizas, esto reduce la formación de incrustaciones y barniz, evita depósitos de todo tipo y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite.
• La formulación sintética proporciona mayor resistencia al envejecimiento. Debido a la menor evaporación y al alto punto de inflamación, reduce la pérdida de aceite por evaporación, lo que permite su uso en motores con intervalos Long Life y motores convencionales.
• Gracias a la base sintética, la viscosidad óptima ofrece propiedades a baja temperatura, incluido un bajo punto de fluidez, además de buena bombeabilidad del aceite y facilidad de giro de los componentes del motor a bajas temperaturas, un arranque en frío fácil (hasta -30 °C) y menor desgaste durante el arranque.
• Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape: DPF, TWC, EGR y SCR gracias al uso de tecnología Low SAPS.
• Protege las piezas del motor contra todo tipo de corrosión.
• Menor formación de espuma.
• Controla el aumento del esfuerzo cortante durante la operación causado por la viscosidad elevada debido a la dispersión del hollín.

Aplicaciones

Apto para motores alimentados con gas natural (LNG) y gas licuado de petróleo (LPG). Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería y agricultura) y equipos especiales de fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos que cumplen los requisitos Euro I – V cuando se requiere un nivel de desempeño CK-4 o inferior. Puede utilizarse en motores de gasolina cuando se requiere un desempeño API SN o inferior.